11月6日，国务院加快建设交通强国工作协调机制铁路沿线安全环境治理工作专班现场工作会议在哈尔滨召开，此次会议立足交通强国战略全局，总结治理成效、研判当前形势、部署重点任务，为新时代铁路沿线安全环境治理工作指明了方向、凝聚了共识。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，其沿线安全环境直接关系人民群众生命财产安全、经济社会平稳运行，这场高规格会议的召开，彰显了国家统筹铁路高质量发展和高水平安全的坚定决心。

　　五年来，在部际联席会议机制统筹下，各部门、各地区与铁路单位协同发力、共治共建，交出了一份亮眼的安全答卷。累计消除57万余处安全隐患，路外相撞事故件数与死亡人数大幅下降，一组组数据背后，是治理体系不断完善的制度红利，是路地联动、齐抓共管的强大合力。从铁路沿线违法建筑的拆除到安全防护设施的升级，从隐患排查的常态化推进到应急处置能力的持续提升，铁路沿线安全环境的持续净化，不仅让列车运行更安全、更高效，更让亿万旅客的出行之路更安心、更顺畅，为经济社会发展筑牢了交通安全屏障。

　　成绩值得肯定，但挑战依然艰巨。当前铁路沿线安全环境治理形势复杂严峻，机制体系仍有短板，新老风险交织叠加。既有路外高风险地段管控、公铁水交汇关键处所安全等传统难题，也面临沿线无人机飞行、轻质物体飘落等新型风险，这些都对治理工作提出了更高要求。此次会议坚持问题导向与目标导向相统一，明确聚焦重点领域开展专项整治，既直面存量隐患，又紧盯增量风险，体现了精准治理、系统治理的科学思维。特别是《铁路沿线轻质物体安全管控的意见》等文件的审议，为针对性破解治理痛点提供了制度遵循，让安全治理既有力度更有精度。

　　协同共治是铁路沿线安全环境治理的关键所在。铁路安全涉及面广、链条长，需要跨部门、跨区域、跨行业的密切配合。此次会议上，黑龙江省交通运输厅、中国铁路哈尔滨局集团有限公司等单位交流经验，最高人民检察院、国铁集团等部署工作，充分展现了“一盘棋”思想。从中央部委的政策指导到地方政府的属地管理，从铁路企业的主体责任到检察机关的法律监督，多元主体协同发力，才能形成覆盖全链条、全领域的治理体系。而现场调研中铁路综合空间利用、沿线净化美化的实践探索，更为各地提供了可复制、可推广的宝贵经验，推动治理工作从“被动应对”向“主动防范”转变。

　　铁路安全无小事，每一项治理举措都关乎民生福祉，每一处隐患排查都连着发展大局。此次会议的召开，不仅是对过往工作的总结提升，更是对未来治理的全面部署。从强化高风险地段管控到防范新型安全风险，从完善协同机制到提升治理效能，一系列务实举措将持续织密铁路安全防护网，让铁路这一“大国重器”更好地服务于经济社会发展。

　　交通强国，安全为基。铁路沿线安全环境治理是一项长期任务、系统工程，需要久久为功、持续发力。相信在各方面的共同努力下，以此次会议为新起点，不断补齐治理短板、强化风险防控、提升治理能力，必将推动铁路沿线安全环境治理再上新台阶，为加快建设交通强国、谱写中国式现代化新篇章提供坚实可靠的铁路安全保障。(曌见)