交通安全法对机动车视线高度障碍物要求是按照车辆来制定的。根据查询相关公开信息，一般小汽车，驾驶员视线米。

　　头顶与车顶相距约一拳，视线能看到车头左右两个角最合适。汽车驾驶员的动汽车驾驶员的动态视野范围与车速的关系动态视野是人们在运动状态下，观察辨认事物区域范围的能力。

　　1、行车视距是指停车视距、超车视距、会车视距和错车视距的总称。行车视距是指停车视距、超车视距、会车视距和错车视距的总称。

　　2、法律分析：行车视距是驾驶员在驾驶过程中的通视距离。行车视距可分为停车视距、会车视距和超车视距，另外还有弯道视距、纵坡视距及平面交叉口视距。

　　3、行车视距与机动车制动效率、行车速度和驾驶人员所采取的措施有关。行车视距一般分为停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。

　　4、行车区间的四种状态：停车视距、会车视距、错车视距、超车视距。行车区间变换车道会影响测速结果区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。

　　行车视距是指停车视距、超车视距、会车视距和错车视距的总称。行车视距是指停车视距、超车视距、会车视距和错车视距的总称。

　　．视距 1)行车视距 行车视距是指为了保证行车安全，司机应能看到行车路线上前方一定距离的公路，以便发现障碍物或迎面来车时，采取停车、避让、错车或超车等措施，在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。

　　行车视距是是交通工程术语，其含义为：驾驶员在驾驶过程中的可视距离。行车视距是影响交通安全的重要因素，主要包括停车视距、超车视距，和会车视距。

　　行车视距是驾驶员在驾驶过程中的通视距离。行车视距可分为停车视距、会车视距和超车视距，另外还有弯道视距、纵坡视距及平面交叉口视距。

　　视距（sight distance）是指在车辆正常行驶中，驾驶员从正常驾驶位置能连续看到公路前方行车道范围内路面上一定高度障碍物，或者看到公路前方交通设施、路面标线的最远距离。这里的距离是指沿车道中心线量得的长度。

　　停车视距可分解为反应距离、制动距离和安全距离等三部分来研究。简单的说，停车视距就是驾驶员在发现障碍物前停住所需要的最短距离。

　　行车视距包括停车视距，会车视距，错车视距三部分。以下是相关内容的介绍：停车视距：汽车行驶时，自驾驶人员看到前方障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离。

　　停车视距包括反应距离、制动距离和安全距离三部分。停车视距指的是同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车时所需要最短行车距离。